September 2018
Juni 2018
April 2018
Maart 2018
December 2017
Oktober 2017
September 2017
Juli 2017
Mei 2017
Maart 2017
December 2016
November 2016
September 2016
Juli 2016
Archief
Mail de redactie:
redactie@1.amsterdam.nl
Copyright
Overname van inhoud uit het Magazine voor 1Amsterdam is niet toegestaan, tenzij met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie. Delen mag alleen met bronvermelding: 'Magazine voor 1Amsterdam, uitgave voor medewerkers'.
Hoofdredactie: Violet Rouwhorst
Eindredactie: Stella Marcé
Coördinatie: Martine Mulder-Douwes
Realisatie: movementonline.nl
Video’s: jktv.nl
Redactie:
Cécile Obertop
Edwin Raap
Emmeke van der Laan
Jacqueline Essien
Marga Olijkan
Rob Beentjes
Foto:
Alphons Nieuwenhuis
Edwin van Eis
Marco Keyzer
Olivier Middendorp
Renata Chede
Ron van den Aakster
Aan dit nummer werkten mee:
Alaa Srifi
Arjan Suijker
Arjen Verhoef
Bart Mulder
Bas Hooijer
Bien Seffinga
Bilal Amajjoud
Catinka van Buschbach
Corien Remijnse
Diana Starmans
Eileen van Stam
Elizabeth Keizerweerd-Slengard
Elzelinde van 't Hof
Eric Weber
Fenna Luiting
Hans Bol
Hesdy Adriaansz
Iris Fetter
Jerryt Krombeen
Jessica Wiebers
Jolanda Geel
Julia Groenewold
Karin Jaspers
Lisanne Colijn
Marcel Tieman
Marjon de Groot
Mark Crooijmans
Peggy Neijndorff-Tulis
Peter van Kessel
Rob Kalse
Ruth Tsegay
Saffie de Glas
Saskia Pennekamp
Terry Mossing Holsteijn
Tijs Roelofs
Usha Dhoresing
Colofon
Colofon
Archief
Inhoud
Bouwen aan team interne auditors
Nieuw cluster: Stadsbeheer
Smart mobility
In de buurt: Hamerkwartier
1Achterop
Omgevingswet: mooi maar lastig
'Dat verklaar en beloof ik'
Voorwoord
inhoud
Verkiezingskoorts
Nieuw ronde, nieuwe kansen
Cover
Smart mobility
Met één app van A naar B
Iedereen kent Netflix en Spotify. Deze digitale streamingsdiensten werken volgens het principe ‘online bestellen en betalen’. Tijs Roelofs, hoofd innovatieprogramma’s bij CTO (Chief Technology Office) Innovatieteam, vertelt hoe Amsterdam dat principe gebruikt om de leefkwaliteit en de concurrentiepositie van de stad te verbeteren.
Tijs: “We zijn drie jaar geleden begonnen als een soort startup binnen de gemeente. Het innovatieprogramma Smart Mobility is het meest uitgewerkt; samen met partners uit de stad en in de gemeente werken we aan ongeveer 25 projecten. Dat varieert van experimenten met zelfrijdende voertuigen en met drukte op straat tijdens feestdagen en evenementen tot het digitaal scannen van foutparkeerders. Het gaat steeds om de vraag: hoe zorgen we dat Amsterdam een aantrekkelijke stad blijft waar de bereikbaarheid goed georganiseerd is? De verdeling van de schaarse ruimte, dat is naast luchtkwaliteit de grote uitdaging.”
Mobility as a service
“Op de Zuidas starten we dit jaar met het aanjagen van Mobility as a service. Je kunt het vergelijken met Spotify: je hebt het materiaal niet meer nodig, je kunt wat je nodig hebt gewoon bestellen en betalen. Dat is natuurlijk al gaande, kijk naar Uber, maar we hebben nu de kans om alles goed te ontsluiten met één app waarmee je met auto, fiets en openbaar vervoer van A naar B kunt gaan. Als dat gaat werken wordt het steeds interessanter en goedkoper om op deze manier te reizen en betalen. Er zijn dan uiteindelijk minder geparkeerde auto’s, en je krijgt meer spreiding van verschillende reisbewegingen in tijd en ruimte.”
Spelregels
“Die spreiding is wat je wilt, om de ruimte in de steeds voller wordende stad goed te verdelen. De vraag is welke rol we als overheid innemen in die enorm digitaliserende markt, waarin commerciële partijen zoveel mogelijk het aanbod willen bepalen en daarin nu veel investeren. Daarom moeten we goede afspraken maken over bijvoorbeeld de beschikbaarheid van data van commerciële partijen, zodat de Amsterdammer vrijheid heeft in de keuze voor mobiliteit. Deze ontwikkelingen vragen om nieuwe spelregels die passen bij het DNA van Amsterdam: vrijheid, ondernemerschap en inclusiviteit.”